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1月23日公布的广东省政府使命讲解提议，要在2024年开工设置西丽高铁关节。建成后，西丽高铁关节将越过深圳北站，不仅成为深圳鸿沟最大的高铁站，也将成为国内最大的轨说念交通换乘站。

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西丽高铁关节位于南山区中北部片区，总用大地积42.07公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，独特于169个足球场大小。技俩位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大路合围的区域，地块北接留仙洞策略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）。

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凭证广铁集团官方网站早前公布的《深圳关节新建西丽站及议论工程环境影响讲解书（征求见识稿）》，西丽站预备鸿沟为13个站台25条澄莹。其中：

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国铁方面，引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；

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城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站；

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地铁方面，深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。

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现在，深圳鸿沟最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条澄莹。这意味着往时西丽站将越过深圳北站，成为深圳鸿沟最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条澄莹。

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西丽高铁关节定位为深圳市“三主四辅”的雄壮铁路主关节，将有助缓解深圳北站接发才调趋于足够的问题，皇冠足球普及深圳交通关节客运能级，完善大湾区轨说念交通网罗布局。凭证2021年的公示信息，该关节及议论工程客流密度，近期至2035年议论为2250万东说念主次/年，远期至2045年议论为3050万东说念主次/年。据主体预备方株式会社日设置计的府上，该关节日均客流量有望越过130万。

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据了解，西丽关节议论设置冲突铁路、城市两张皮的传统方法，完了“关节即城市”的高度和会，站城一体、换乘通俗。技俩将构建“地下两层、地上三层”的立体慢行网罗，对应“地铁衔尾、地下生意、城市界面、全球空间、上盖开荒”的五层楼空间。通盘这个词交通关节依据“多进多出”的组织原则，通过明晰的动线诱骗，完了不同交通器用间的快速换乘。岂论是高铁转地铁，依然大巴转小车，齐可“一站式”切换。

株式会社日设置计先容，西丽高铁关节的站房顶部与两侧城市将衔尾造成“丝带之城”，全体围绕着“新的‘城市大地’”“站、城、东说念主与当然的和会”“壮阔的迎客空间”这三个理念进行预备，议论不同的生意步说念和景不雅分区。同期，“丝带之城”也将与前海的水系，大沙河的绿植沿途，造成一条围绕深圳的绿色之环，在打造城市生态绿洲。

【撰文】李嘉耀

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